Сейчас ведётся масштабная работа по развитию транспортного сообщения Чебоксарской агломерации. 

Чтобы реформа была комплексная, нужно не забыть о многих вещах. Это не только изменение маршрутов и обновление подвижного состава, но и тщательная работа с билетным меню, прорывные изменения транспортной инфраструктуры и кое-что о чём вы не разу не упоминали — создание уникального бренда. 

В рамках прямого эфира в сентябре (https://vk.cc/cl8xdM) было сказано, что расцветка — «это уже не столь принципиально». Но ведь брендирование транспорта не сводится к одному только красивому цвету машин. Это не просто красота ради красоты, как вы возможно считаете. 

Общественный транспорт — лицо города, поэтому муниципалитеты всего мира разрабатывают уникальные бренды и ливреи. Бренд — это не просто дизайнерский шрифт, а целая философия, которая нужна, чтобы разговаривать с жителями на равных и не провалить публичную кампанию, кардинальным образом меняя работу ОТ. 

Главная цель дизайна — объединить красоту и функциональность, упростить жизнь человеку и привнести в неё новые эмоции. 

Все мы очень любим красивые приложения и сайты, но когда речь заходит об общественном транспорте, то начинается визуальный ад из разных шрифтов, креатива перевозчиков, объявлений в файликах и тд. Особенно это заметно на новой технике. Такой подход ухудшает считывание информации и просто отпугивает клиентов. 

Единый визуальный стиль отражается и в униформе водителей и контролёров. Одежда должна быть удобной, чтобы человеку было комфортно проводить в ней весь день, и приятной на вид. Сейчас они одеваются во что попало и часто выглядят не очень хорошо. 

Бренд и единый язык коммуникаций, применяется не только в самом транспорте, но и на сайтах, в социальных сетях и рекламе (рекламировать что-то ни имея узнаваемого стиля вообще сложно). А рекламные кампании общественному транспорту тоже нужны. 

В общем, всё это сделает обновлённый общественный транспорт дружелюбнее и понятнее и поможет наладить коммуникацию с пассажирами, ведь с ними нужно общаться: предупреждать, обучать, советовать, сообщать об изменениях и улучшениях. 

Посмотрите как это выглядит в разных городах, от российский до зарубежных. Фотографии с подписями приложил в pdf-файле. 

Ещё раз обратите внимание, что тут не только узнаваемая раскраска, но и современный логотип, визуальный порядок с экипировкой троллейбусов/автобусов (объявления и наклейки), стильная униформа, простой и понятный сайт оператора/перевозчика с удобным интерфейсом. Всё это создаёт положительные эмоции от взаимодействия с транспортом. 

Брендирование общественного транспорта имеет ряд преимуществ и может быть полезным для повышения узнаваемости транспортной компании, улучшения общей визуальной культуры города, а также для улучшения восприятия услуги пассажирами.

Брендирование позволяет выделить общественный транспорт на фоне других видов транспорта на улице, что может помочь пассажирам легче идентифицировать автобусы и троллейбусы, сделать их более узнаваемыми и создать единую визуальную идентичность для всей транспортной системы.

Кроме того, брендирование может повысить имидж транспортной компании и города в целом, улучшить качество восприятия услуги пассажирами и стимулировать использование общественного транспорта вместо личного автомобиля.

Таким образом, брендирование общественного транспорта может быть полезным инструментом для улучшения качества транспортной системы и повышения ее привлекательности для пользователей. 

Например, Skyss - это норвежский бренд общественного транспорта, который организует и управляет транспортной системой в графстве Хордаланд и городе Берген на западе Норвегии.

Слово "Skyss" переводится с норвежского языка как "перевозки" или "транспорт". Это название выбрано как символ воздушной мобильности и подразумевает, что общественный транспорт должен быть доступен и быстро перемещаться, как если бы он летал в воздухе.

Skyss предоставляет широкий спектр услуг общественного транспорта, включая автобусы, трамваи, лодки и фуникулер. Бренд Skyss стал символом экологически чистого, удобного и доступного общественного транспорта в Норвегии

Ниже несколько материалов на русском языке о том, как дизайнеры приводили к общему стилю транспорт Москвы и Челябинска. 

Язык коммуникаций Московского транспорта, разработанный Студией Артемия Лебедева: https://www.artlebedev.ru/deptrans/mostransport/

Экипировка Челябинских автобусов от команды Ильи Бирмана: https://ilyabirman.ru/chelyabinsk/bus-stickers/

Хотелось бы, чтобы региональные власти заказали у профессиональных дизайн-студий транспортную навигацию и разработку бренда для решения проблемы информирования и восприятия сервиса с точки зрения будущего потребителя. Стоит это не так дорого, как может показаться. Дизайн-код города студия Артемия Лебедева делала за 15 миллионов рублей. Вряд-ли брендинг транспорта стоит сильно дороже. В любом случае в масштабах будущих затрат на общественный транспорт это совсем небольшие деньги. 

Будет здорово, если получится сделать классный дизайн для нашего транспорта!