При ремонте и строительстве дорог в Чебоксарах и Новочебоксарске вместо комфортных городских пространств с доступной средой получаются взлётные полосы. Посмотреть хотя бы, что сделали с бульваром Электроаппаратчиков или Гражданской улицей, каким получился Чебоксарский проспект. 

Приятно ли по ним прогуливаться, доступны ли они маломобильным, удобны ли остановки, обеспечена ли полная независимость движения общественного транспорта от дорожных условий, способствует ли дизайн улицы успокоению трафика? 

Ни островков безопасности, ни дополнительного контрастного освещения зебр, ни диагональных переходов, ни велоинфраструктуры, ни приподнятых заездов во дворы, ни отказа от остановочных карманов, ни выделенок. 

Нельзя сказать, что с российскими нормами невозможно построить комфортную и безопасную улицу. Просто, кажется, власти не понимают зачем что-то менять. 

Поэтому хочется, чтобы в Чебоксарской агломерации появился стандарт проектирования городских улиц — сборник простых и понятных принципов, который поймёт и заказчик, и исполнитель, и любой житель. Он позволит избежать распространенных ошибок при проектировании и сделать среду гуманной. 

Дорожная диета, разнообразное озеленение, безопасные переходы, качественное пешеходное освещение, цвет среды — чёрный (столбы, велопарковки и т.д.), приоритет пешеходов на тротуарах (и на пересечениях со второстепенными заездами через них), приоритет параллельной парковки на улицах, разнообразное мощение тротуара, минимальный радиус поворотов и перекрёстков для машин, никаких заборов и тому подобное.